得益于新能源汽（qì）车市场的蓬勃发展，动力（lì）电（diàn）池端（duān）需求走俏带动正极（jí）材料市场规模不（bú）断扩大；其中三元（yuán）材料在国内（nèi）外长续航版本（běn）车型的起量带动下，整体出货呈现（xiàn）稳步提升。据鑫椤资讯（xùn）统计数据显示，2022年（nián）1-9月国内三元材料累计产（chǎn）量达到41.9万吨，同比增长49.0%。

具体到企业（yè）来看，三元材料市场群雄逐鹿的竞争格（gé）局依然存（cún）在，但数码消费领域（yù）自2022年二季度（dù）以来（lái）走弱使得动力市场成为其（qí）主要（yào）增长点，叠加（jiā）国内中镍单（dān）晶（jīng）与海（hǎi）外高镍的材料需（xū）求放（fàng）量，容（róng）百科技、天津巴莫、长远（yuǎn）锂（lǐ）科、南通瑞翔（xiáng）、厦钨新能源等（děng）企业产（chǎn）品（pǐn）走量情况较好，行业CR10集（jí）中度从2021年的78.6%上升（shēng）至（zhì）目（mù）前的88.1%。

就目前来看，动力市场“金九银（yín）十”的传（chuán）统旺季如期（qī）而至，2022年9月国内三元材料（liào）产量创下单月新高（gāo）记录，达到5.85万吨，环比增（zēng）长13.2%。不过对（duì）于主流企业而言，物（wù）料（liào）端不断增长的成本压力成（chéng）为其（qí）目（mù）前生产的（de）主要痛点（diǎn）。

根（gēn）据（jù）鑫椤锂电数据库显示，正（zhèng）常情况下，电池（chí）级氢（qīng）氧化锂价格高（gāo）出同规格的碳酸（suān）锂5000元（yuán）左右（yòu），但2022年1-9月因磷酸铁锂（lǐ）与（yǔ）三元材料的（de）需（xū）求差异，使得氢氧化（huà）锂与碳酸锂价格基本维持倒（dǎo）挂状（zhuàng）态，年初单吨价差一度接近（jìn）8万元；

到了第三季度（dù）中期，因四川限电、青海疫情对生产、物流等（děng）环节的影（yǐng）响，碳（tàn）酸锂率先（xiān）启动新一轮涨价，而氢（qīng）氧化（huà）锂因下游高镍订（dìng）单的增（zēng）加（jiā），主流企业节前备（bèi）货及补（bǔ）库（kù）需求走高，叠加四川（chuān）地区节前危险化学品限行政策，在（zài）9月中下旬（xún）阶段从被动跟涨切换（huàn）至主动调涨状态。

就后（hòu）市来看，考虑国家新能源补贴政策年（nián）底到期，抢（qiǎng）装行（háng）情的需求反馈，叠加电池企业年底冲量预（yù）期的带动，主流三元企业的动力型产品订单情况表现尚可，但现阶段原料锂盐价格居高且成本传（chuán）导存异，货源紧张采购难（nán）度加（jiā）大（dà）等因素，对其生产预（yù）期（qī）的（de）实现情况提出较大考（kǎo）验。

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