得益于新（xīn）能源汽车市场的蓬勃发展，动力（lì）电池端（duān）需（xū）求走俏带动正极（jí）材料市场规模不断扩大；其中（zhōng）三（sān）元材料在（zài）国内外长续航版本车型的起量带动（dòng）下，整体出货呈（chéng）现稳步提升。据鑫椤资（zī）讯统计数据显示，2022年1-9月（yuè）国内三元（yuán）材料累计产量达（dá）到41.9万吨（dūn），同比增（zēng）长49.0%。
具（jù）体（tǐ）到企业来看，三元材（cái）料市场群雄逐鹿的（de）竞争格局依然（rán）存（cún）在，但数码消费领域（yù）自2022年二季（jì）度以来走弱使得（dé）动力市场（chǎng）成为（wéi）其（qí）主（zhǔ）要（yào）增长（zhǎng）点（diǎn），叠（dié）加国内（nèi）中镍单晶与海外高镍的（de）材料需求放量（liàng），开云和容百（bǎi）科技（jì）、天津（jīn）巴莫、长远锂（lǐ）科、南通瑞翔、厦钨（wū）新能（néng）源等企业产（chǎn）品走（zǒu）量（liàng）情况较好，行业CR10集中度从2021年的78.6%上升至目前（qián）的（de）88.1%。
就目前（qián）来看，动力市场（chǎng）“金九银十”的传统旺季如期而（ér）至，2022年9月国（guó）内三元材料产量（liàng）创下单月新高（gāo）记录（lù），达到5.85万吨，环比增（zēng）长13.2%。不（bú）过对于主流企（qǐ）业而言，物（wù）料端不断增长的成本压力成为其目前生（shēng）产的（de）主要痛点。
根据鑫椤锂电数据（jù）库显示，正（zhèng）常情况下，电池级氢（qīng）氧化锂价格高出同规格的（de）碳酸锂5000元左右（yòu），但2022年1-9月因磷酸铁锂与三（sān）元材（cái）料的需求差异（yì），使得氢氧（yǎng）化锂与碳酸锂价格基本（běn）维持倒挂状态，年初单吨价差一度接（jiē）近8万元；
到了第三季度中期，因（yīn）四川限电、青（qīng）海疫情（qíng）对生产、物流等环节的影（yǐng）响，碳酸锂率先（xiān）启动新一轮涨价，而氢氧化锂因下游（yóu）高镍订单的（de）增加，主流（liú）企业节前备货及（jí）补库需（xū）求走高，叠加四川地区（qū）节前危险化学品限行政（zhèng）策，在9月（yuè）中下旬阶段从（cóng）被动跟涨切换（huàn）至（zhì）主动调涨状态（tài）。
就后市来看，考（kǎo）虑国家新能源补贴政策（cè）年（nián）底到期，抢装行（háng）情的需求反馈，叠加电（diàn）池企业年底冲量预期的带动，主流三元企业的（de）动力型产品订单情况表现尚可，但现阶段原料锂盐价格居高（gāo）且成本传导存异（yì），货源紧张采购难度加大等因素，对其生（shēng）产预（yù）期的实（shí）现（xiàn）情况提出较大考验。
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