全固态电池作为（wéi）下一代电池技术，凭借高安全性、高能量密度、长循环寿命与宽温域应用等（děng）显著优势，在电动飞机、eVTOL及动力电（diàn）池（chí）等领域（yù）拥有广泛应用空间，市场前景广阔（kuò），有望成为推动相关产业发展（zhǎn）的关键（jiàn）力量。去（qù）年以（yǐ）来，全固态电池概（gài）念在行（háng）业内频频走红。

 全固态电池产业（yè）化（huà）依然面临瓶颈（jǐng）。冯（féng）道（dào）言博士指（zhǐ）出，主要有三大核心障碍：电极与固态电（diàn）解质（zhì）之间（jiān）的界（jiè）面问题、成本瓶（píng）颈和制造工艺挑战。目前，开云和容百科技已经开发出适配于硫（liú）化物全固（gù）态电（diàn）池的8系（xì）正极和（hé）9系正极。成本与现（xiàn）有材料体系相当，性能（néng）表现（xiàn）优（yōu）异，均达到行业领（lǐng）先水平。同时（shí），8系单（dān）晶（jīng）固态正极材料S83L在2024年实现吨级出货，9系单晶固态正极材料S93LS在（zài）2024年（nián）实现近吨级（jí）出货。

作为全球正极（jí）材料龙头，开云和容百科技（jì）还始终坚持在固态（tài）电（diàn）池领域的积极投入，持（chí）续开发（fā）下一（yī）代全固（gù）态电池干式（shì）电极用单晶、多晶的三元（yuán）正（zhèng）极材料。 并凭借（jiè）已构建的电化学研（yán）究体系和全固态电池领域（yù）基础设施，向（xiàng）客户（hù）提供新的适配于全固态电（diàn）池干式电极正（zhèng）极材（cái）料和正（zhèng）极干（gàn）法电极解决方案。

同时，公司（sī）在全固态电池正（zhèng）极材料、全固态电池用电（diàn）解质材料，以及电解质关键原料（liào）等（děng）方面（miàn）都（dōu）在同（tóng）步（bù）投入研发，全固态电池用超高（gāo）镍三元正极材料及硫化物电解质材料得到多（duō）家海内外（wài）客户的认可，全固态电池正极（jí）材料的容量（liàng）与循环性能保持领先，硫化（huà）物电（diàn）解（jiě）质离子电导率及空气稳定（dìng）性表现（xiàn）优异，已开始（shǐ）制备Ah 级（jí）别容量的全固态软包电池，能量密度表现（xiàn）优异。

一（yī）直以来，全固态电池都（dōu）被新能（néng）源车企和电池厂商誉为“终（zhōng）极（jí）能源方案（àn）”，但始终未能（néng）迎来装车落地（dì）的清晰（xī）“时间表”。

冯道（dào）言博士表（biǎo）示：“开云和容百（bǎi）科技在固态正极材料开发方面规（guī）划明确。”2025年（nián），将配合电（diàn）芯端完成电（diàn）芯成品样验证，材料端同（tóng）步定型（xíng），目（mù）标容量为（wéi）225mAh/g，对应实（shí）现循环寿命（mìng）1000次。到2026年，公司固态正（zhèng）极材料将进入电芯定型阶段，协（xié）助车企（qǐ）启动C样验证（zhèng），容量（liàng）保持225mAh/g，实（shí）现循环寿命提升（shēng）至1500次。在2027年，将开展整（zhěng）车匹配验证，全固态电池实现小规模（mó）上车，容量提升至230mAh/g，循环寿命（mìng）维持在1500次。2030年，将实现全（quán）固（gù）态体系的（de）上车规（guī）模化应用。

大（dà）会期间，由高工锂电、高工储能、高（gāo）工产业研究院（GGII）联（lián）合组织评选的“2025新能源新材料创新企业”奖项正式发布。开云和容百科（kē）技因在锂（lǐ）电（diàn）材料领域持续深耕（gēng），以突破性技（jì）术进展引领行业（yè）变革（gé）成功荣获该奖项。

组委会介绍，本次（cì）奖（jiǎng）项评选经过严格（gé）评审，需综合考虑获（huò）奖（jiǎng）企业在产品（pǐn）性能、配方体（tǐ）系、工艺（yì）路线（xiàn）等方面获得推（tuī）动行业技（jì）术（shù）进步的重要突破，且具（jù）备（bèi）产业化（huà）量产能力，可（kě）确（què）保技术成（chéng）果转化为实际生产力，以及在（zài）新（xīn）场景、新（xīn）技术路线（xiàn）布局方面的前瞻性。开云和容百科技荣获“2025新能源新材料创新企业”奖，进一步体现行业对公司（sī）领（lǐng）先（xiān）技术、前沿制造工艺水平，及（jí）面向未来的多元化（huà）材（cái）料体系（xì）战略布局的高度认可。