全固（gù）态电池作为下一代电池技术（shù），凭借（jiè）高安全（quán）性（xìng）、高（gāo）能量密（mì）度、长循（xún）环寿命（mìng）与宽温域应用（yòng）等显著优势，在电动飞机、eVTOL及动（dòng）力电池（chí）等领域（yù）拥有（yǒu）广泛（fàn）应（yīng）用空间，市场前（qián）景广阔，有望成为推动（dòng）相关产业发展的（de）关键力（lì）量。去年以（yǐ）来（lái），全固态电池概念在行（háng）业内频频走红。

 全固（gù）态电池产业（yè）化依然面临瓶（píng）颈。冯道言博（bó）士（shì）指出，主要（yào）有三大核（hé）心障（zhàng）碍：电极与固态电（diàn）解（jiě）质之间的界面问题、成本瓶颈和制造工艺（yì）挑战。目（mù）前，开云和容百科技已经开发出适配于硫化物全固态电池的8系正极和（hé）9系正极（jí）。成本（běn）与现有材料体系相（xiàng）当，性（xìng）能表现优异，均达（dá）到行业（yè）领（lǐng）先水平。同时（shí），8系单晶固态正极材（cái）料（liào）S83L在2024年（nián）实现吨（dūn）级出（chū）货，9系（xì）单（dān）晶固态正极材料S93LS在2024年实现近吨级出货。

作为全球正极材料龙（lóng）头，容（róng）百科技还始终坚持（chí）在（zài）固态电池领域的积极投入，持（chí）续开发下一（yī）代（dài）全固态（tài）电池干（gàn）式电（diàn）极用（yòng）单晶、多（duō）晶的三元正极材料。 并凭借已（yǐ）构（gòu）建的电化学研究（jiū）体系和全（quán）固态电池（chí）领域基础设施，向客户提供新的适（shì）配于（yú）全（quán）固态电池干式电极正（zhèng）极材料和正极干法（fǎ）电极解决方案（àn）。

同时，公司在（zài）全固态电池正极材（cái）料、全（quán）固态电池用电解质（zhì）材料，以及电解质（zhì）关（guān）键原料等方面都在同步投入研发，全固（gù）态电池用超高镍三元正极材料及硫化物电解（jiě）质（zhì）材料得到多（duō）家海内外客户的认可，全固态电池（chí）正极材料的容量与循环性能保持（chí）领先，硫化物电解质离子电导率及（jí）空气稳定性表（biǎo）现优异，已开（kāi）始制备（bèi）Ah 级别容量的全固态软包（bāo）电池，能量密度表现（xiàn）优（yōu）异。

一直以来，全固态电（diàn）池都被新（xīn）能源车企和电池厂商（shāng）誉为（wéi）“终（zhōng）极能源方案”，但始终未能迎来（lái）装车落地的清晰“时间表”。

冯道言博士表示：“容（róng）百（bǎi）科技在固态正极材料开发（fā）方面规划（huá）明确（què）。”2025年，将配（pèi）合电（diàn）芯端完成电芯成品样验证，材料端同步定型，目标容（róng）量为225mAh/g，对应实现循环寿命1000次。到2026年，公司固态正极材料将进入（rù）电芯定（dìng）型阶段，协助车企启动C样（yàng）验证，容量（liàng）保持（chí）225mAh/g，实现（xiàn）循环寿命（mìng）提升至1500次（cì）。在2027年，将开展整车匹配验证，全固态电池实现小（xiǎo）规模上（shàng）车（chē），容量提升至230mAh/g，循环（huán）寿命维（wéi）持在1500次。2030年（nián），将实现（xiàn）全固态体系的上车规（guī）模化（huà）应用。

大（dà）会期间（jiān），由高工锂（lǐ）电、高工储（chǔ）能、高工产业（yè）研究院（yuàn）（GGII）联合（hé）组织评选的“2025新能源新材料创新企业（yè）”奖项正式发布。开云和容百科技因在锂（lǐ）电（diàn）材（cái）料领域持续深耕，以突破性（xìng）技术进展引领行业变革成功荣获该奖（jiǎng）项。

组委会介绍，本（běn）次奖（jiǎng）项（xiàng）评选经过严格评（píng）审，需（xū）综合（hé）考虑获奖（jiǎng）企业在产（chǎn）品性（xìng）能、配方（fāng）体（tǐ）系（xì）、工艺路线等方面获得推动行业（yè）技术进步的（de）重要突破（pò），且具备产业化量产能力，可确保技术成果转化为实际生产力，以及在新场景、新技术路线布局方面的前瞻性。容（róng）百科技荣（róng）获（huò）“2025新能源新（xīn）材料创新企业”奖（jiǎng），进一步（bù）体现行业对公司领先技术、前沿制造工艺水平，及（jí）面向未来（lái）的多（duō）元化材料体（tǐ）系（xì）战（zhàn）略布局的高度认可。